Сменям, сменям, а проблема си остава ...

[Novachev]

относно смученето на въздух от нерегламентирано място,ще ви издам един ефикасен метод за проверка


палите да работи на място,взимате един какъвто и да е спрей(дезодорант,вд и прочие) и пръскате около смукателният колектор,ако има пропуск ,за момент двигателя ще вдигне обороти,после ще възтанови работата си

Пробвано няма промяна в работата на двигателя работи стабилни този проблем го има само при движение и то от 70 надолу като спреш на място и оборотите се стабилизират веднага и не мърдат.

[drigata]

добре ,какво общо има скороста с оборотите

[drigata]

освен сервото...............като работи на място и напомпиш спирачките мени ли оборотите

[Novachev]

добре ,какво общо има скороста с оборотите

Ами и аз н езнам колата "клати оборотите само когато е в движение по инерция предполагам че като се движи с по голяма скорост по инерция все пак кутията увлича двигателя в по голяма степен и затова са стабилни но примерно под 60 км/Ч като си по инерция или спираш оборотите играят. И аз чудя на какво може да се дължи.

[drigata]

а при натиснат съединител???????????????

[Novachev]

а при натиснат съединител???????????????

Като натисна спирачката на място не мени обороти а с натиснат съединител не съм пробвал.

[Novachev]

При напомпване на педала на място не мени обороти а с натиснат съединител не съм пробвал ама се чудя може ли ако има малък пропуск от мембраната на сервото да прави так а пък при напомпване на педала на място да няма промяна в оборотите. Защото като помпя педала издава някакъв звук който не мога да опиша наподобява изпускане на въздух но педала си остава мек и не се променят оборотите а пък и повечето коли да страдат от пукнато серво ще проверя следващия път на сбирката дали и на колегите са така. А има ли как да замеря дали е наред сервото я дай някой акъл моля.

[drigata]

с компресора,бе човек,надуваш го на 0.5бара и изчакваш ,ако падне налягането...............

[MitkoVn]

Колеги гледам тука мнения всякакви та викам и аз да помогна с един съвет.Когато карах бензинова кола и аз имах такъв проблем-на място е добре но в движения като пусне6 по инерция и гасне.Проблема се оказа елементарен - не6то с горивната смес бе6е и при движение особено с по-голяма скорост се набива много въздух тъй като тръбата от която сму4е въздух е насо4ена напред.Сложиха ми една кривка за да не е отвора за вуздух срещу течението(движението)на колата и всичко се оправи.Дано и при вас е не6то така елемнтарно но не пре4и да пробвате-не струва нищо!

[drigata]

колегата е прав,един мой човек ми се оплака че има същия проблем и на него колата му е с спортен филтър който е насочен напред,но пък тогава когато скороста е по голяма проблема ще е още по осезаем

[Novachev]

И преди и след реплейсманта е по един и същ начин тя колата по принцип смуче въздух от под предния ляв фар оригинално. Ще пробвам някой ден сервото и ще споделя мнение.

[drigata]

ОК.успех

[Derry]

Няма спасение от тая работа, колкото по-бързо свикне човек да не го дразни токова по-добре. Аз не мога да си обясня движа се едвам едвам като мравка по инерция с 10 км и оборотите се клатят, колата си спира само щото надолнището свърши и оборотите се оправят. Нищо не натискам, нищо не правя, само мигам на парцали и си мърморя относно италиянските приумици в автомобилостроенето.

[drigata]

днес малко се разрових относно невероятният проблем и открих че всички компове имат реална връзка с километража,по точно скоростомера,към компа се подава сигнал 11-14 волта,може би ако ви се направи диагностика в движение,може да се хване тъпият проблем

[GD]

Здравейте, при мен има същия проблем Тресе сутрин когато е студена, и дори гасне по светофарите. Когато дигне към 80 градуса и заспива! Сменил съм дебитомер, моторчето, ламбдата работи. Преди два месеца чистих дюзи и се оправи, но от около седмица започна наново

156 2.0 ТС